Сибирский самородок

17 ноября 2017 года

Экскаватор сменил «мозги»

17 ноября 2017 года

МАШИНА БУДЕТ УДАРНОЙ

20 октября 2017 года

Контроль – это удобно и выгодно

9 октября 2017 года

Новые перспективы угледобычи: «Востсибуголь» развивает экспорт угля

28 сентября 2017 года

Добыча угля в Сибири и России растёт за счёт экспорта

18 сентября 2017 года

Юбилейная пора

4 сентября 2017 года

"НАША ЗАДАЧА - СТАТЬ ДИВЕРСИФИЦИРОВАННОЙ КОМПАНИЕЙ"

14 августа 2017 года

Возвращение "шагаря"

25 июля 2017 года

Блины в честь Дня Победы

11 мая 2017 года

Жили трудно, но счастливо

9 мая 2017 года

Арви Кемппи: «Я всегда был со своей страной»

9 мая 2017 года

"ВСЕ ПРОСТО, НО НАДЕЖНО"

21 апреля 2017 года

Больше, чем экскурсия

5 апреля 2017 года

«Шагарь» меняет прописку

20 марта 2017 года

КАСЬЯНОВСКАЯ ПЕРЕЗАГРУЗКА

3 марта 2017 года

Филиалу КВСУ "Разрез "Жеронский" исполнилось 15 лет

17 февраля 2017 года

"Сибирь, на лыжи!"

24 января 2017 года

"ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЧТО-ТО ХОРОШЕЕ, МНОГО НЕ НУЖНО"

20 января 2017 года

ВОСТСИБУГОЛЬ НАРАЩИВАЕТ ОБЪЕМЫ

28 декабря 2016 года

ИНВЕСТИРУЕМ В РЕЗУЛЬТАТ!

27 декабря 2016 года

"ВОСТСИБУГОЛЬ": САМОЕ ТЯЖЕЛОЕ ПОЗАДИ

26 декабря 2016 года

"ВОСТСИБУГОЛЬ": "ДНО ПРОЙДЕНО, БУДЕМ НАРАЩИВАТЬ ЭКСПОРТ"

26 декабря 2016 года

ШАГАЮЩИЕ ГИГАНТЫ ПЕРЕЕЗЖАЮТ

22 декабря 2016 года

БЕЗ ЧЕТВЕРТИ ВЕК

12 декабря 2016 года

ГОРНАЯ ПОРОДА

18 ноября 2016 года

ТРАДИЦИЯ ПРАЗДНОВАТЬ С РАЗМАХОМ

29 августа 2016 года

С Днем шахтера!

22 августа 2016 года

Первый подарок к юбилею

3 июня 2016 года

НА ЭТОМ ЖЕ МЕСТЕ ЧЕРЕЗ ГОД!

9 мая 2016 года

В ожидании цикла роста

12 апреля 2016 года

KIDS TRAVEL ПО-ГОРНЯЦКИ

4 марта 2016 года

ЧЕРЕМХОВСКИЙ УГОЛЬ "ПОШЕЛ" В КИТАЙ

12 января 2016 года

ВВЕРХ НА РЫНКЕ, ИДУЩЕМ ВНИЗ

24 декабря 2015 года

"ВОСТСИБУГОЛЬ": ГОД УХОДЯЩИЙ, ГОД БУДУЩИЙ...

21 декабря 2015 года

Большой юбилей дружной семьи

11 сентября 2015 года

Памяти угольного генерала. На здании «Востсибугля» появилась мемориальная доска Михаилу Щадову

31 августа 2015 года

Приключение длиною в жизнь

28 августа 2015 года

Угощайтесь, будьте счастливы!

15 мая 2015 года

Компания «Востсибуголь» запустила новое локомотивное депо в Тулунском районе

24 марта 2015 года

День Шахтера прошел в Черемхово

1 сентября 2014 года

Воплощение детской мечты

30 мая 2014 года

Символ победы и мирной жизни

9 мая 2014 года

Вектор социального развития компании «Востсибуголь»

26 марта 2014 года

Кризис — повод для развития

9 декабря 2013 года

Традиционная, шахтёрская...

2 сентября 2013 года

День Победы — семейный праздник

17 мая 2013 года

Верность традициям

4 мая 2013 года

Алгоритм эффективного сотрудничества от компании «Востсибуголь»

29 марта 2013 года

«Ситуация стабильная, с тенденцией к росту»

28 марта 2013 года

Шахтёрский спорт

31 августа 2012 года

65 лет в шахтерском строю

27 августа 2012 года

«Востсибуголь»: обоснованные амбиции

9 июля 2012 года

Горнякам «Востсибугля» по силам любые задачи

17 февраля 2012 года

Иван Мохначук: «Сибиряки вызывают глубокое уважение»

16 февраля 2012 года

Большое будущее Тувы

16 февраля 2012 года

«Востсибуголь»: до уровня мировых стандартов

30 января 2012 года

Угольный локомотив Восточной Сибири

16 января 2012 года

«Востсибуголь» зажёг ёлочку ещё в ноябре

12 декабря 2011 года

ШАГАЮЩИЕ ГИГАНТЫ ПЕРЕЕЗЖАЮТ

КВСУ приступает к проекту по перемещению экскаваторов на новые производственные площадки

Большие переезды ожидаются на основных угольных объектах "Востсибугля" в 2017 году. Сразу три экскаватора, два из которых - шагающие, будут перемещены на Жеронский, Ирбейский и Головинский разрезы. Такое перераспределение сил для угледобывающего предприятия можно назвать стратегическим решением. За счет этого удастся снизить себестоимость добычи в отдельных случаях до 20%. Увеличится также конкурентоспособность угля КВСУ. Подробнее о предстоящей работе рассказал заместитель генерального директора по развитию и взаимодействию с госорганами КВСУ Владимир Смагин.

Владимир Смагин: "У нас несколько инвестиционных проектов, напрямую связанных с эксплуатацией шагающих экскаваторов на наших разрезах"

При добыче угля компания "Востсибуголь" проводит вскрышу пород так называемыми шагающими экскаваторами. Название это отнюдь не метафоричное - таков их механизм передвижения по участку. Наиболее активно в КВСУ используются экскаваторы марок ЭШ 11/70 (ковш вместимостью 11 кубометров, стрела с радиусом разгрузки 70 м) и ЭШ 20/90. Причем второй - уже настоящий гигант, в силах которого поднять объем, равный весу железнодорожного вагона - 40 тонн.

- Это самая крупная техника предприятия? 

- Из эксплуатируемых на сегодняшний день экскаваторов самый мощный у нас - ЭШ 40/100. Однако есть экскаватор и крупнее, расположен он на разрезе Тулунский - это ЭШ 65/100. Правда, пока он законсервирован и стоит в резерве. Дело в том, что спрос на уголь в стране не столь велик, чтобы запускать его, но мы рассчитываем, что этот гигант еще послужит на производстве. А вот ситуация с самым крупным шагающим экскаватором в России ЭШ 100/100 куда печальнее. Он эксплуатировался на разрезе Назаровский (Красноярский край), но в 1990-х был списан и сдан на металлолом.

- Какие планы у "Востсибугля" по использованию этой техники в 2017 году? Ей предстоит много потрудиться?

- Да, это так. У нас несколько инвестиционных проектов, напрямую связанных с эксплуатацией шагающих экскаваторов на наших разрезах. Но для начала предстоит серьезная работа по перемещению их на новые участки.

- На каких объектах будут работать экскаваторы, которые вы перемещаете?

- Один из таких проектов - перенос ЭШ 11/70 с нашего филиала "Тулунуголь" на разрез Жеронский в Усть-Илимском районе. Перемещение экскаватора на новый фронт работ позволит снизить себестоимость вскрыши на Жеронском разрезе. Экономия составит почти 20% - с 52 до 43 рублей за кубометр. Кроме того, за счет появления экскаватора на Жеронском будет значительно снижена автотранспортная вскрыша, ее мы заменяем на более целесообразную с точки зрения экономики бестранспортную. Из эксплуатации в итоге будут выведены три самосвала.

Таким образом, в общем понижается себестоимость жеронского угля и повышается конкурентоспособность предприятия. Объем финансовых затрат на перемещение ЭШ 11/70 - 61 миллион рублей, это все - собственные средства. Выполнить работы по перемещению ЭШ требуется за восемь месяцев.

Срок окупаемости затрат по проекту - 1,3 года. Жеронский разрез осуществляет поставки угля на Усть-Илимскую ТЭЦ, закрывая сегодня ее потребности на 100%. Объемы добычи на этом разрезе зависят от потребности, от нагрузки ТЭЦ.

В разные годы они колеблются от 1,2 миллиона тонн до 700 тысяч тонн. Запасов на Жеронском хватит на 30 лет, кроме того, рядом имеются резервные поля. Так что с долгосрочными перспективами там все хорошо.

Еще один шагающий экскаватор - ЭШ 20/90 - будет перемещен в пределах филиала "Черемховуголь" с участка на участок. Расстояние между ними составляет более 30 км. Изначально мы просчитывали возможность просто перегнать его на это расстояние без разборки. Но, учитывая, что вся земля, по которой должен был пройти маршрут, сейчас в частной собственности (пахотные участки), мы вряд ли смогли бы договориться с владельцами. Поэтому принято решение провести демонтаж ЭШ, его модернизацию и впоследствии перемещение и сбор на новом месте дислокации - на Головинском разрезе.

Объем финансирования на перенос ЭШ - 126 миллионов рублей, из низ 3,8 миллиона - стоимость модернизации электрооборудования, 37,1 миллиона - вложения в новое электрооборудование, 84,9 миллиона - само перемещение. Срок окупаемости затрат - 3,6 года.

Решение о перемещении экскаватора на Головинский разрез принято, исходя из того, что на этом перспективном разрезе необходимо увеличить объем добычи. Уголь там более качественный по сравнению с черемховскими полями, которые отрабатываются уже 20 лет. А спрос на качественное топливо сейчас растет. К тому же именно головинский уголь сегодня "Востсибуголь" отправляет на экспорт. Кроме того, с появлением дополнительной техники на нашем стратегическом участке мы начнем выполнять рекультивацию. Пока же имеющегося на Головинском оборудования в основном хватает на обеспечение постоянно увеличивающегося спроса на качественное топливо.

- Какова экономическая составляющая по этому проекту?

- Средний показатель по добыче угля составит там 215 тысяч тонн. Увеличение начнется с 2018 года со 196 до 246 тысяч тонн к 2026 году.

Кроме шагающих экскаваторов, предстоит "Востсибуглю" в 2017-м и третий "переезд". На Ирбейский разрез мы переместим с разреза Жеронский взамен старого новый гусеничный карьерный экскаватор. Он, как правило, применяется для вскрыши или погрузки угля. На Ирбейском разрезе мы хотим запустить экскаватор с большими параметрами, чем у сегодняшней машины, работающей там. Радиус разгрузки экскаватора, который перевезем на Ирбейский разрез, составляет более 20 метров. У старого характеристики поскромнее - 12-15 метров. Скорее всего, он уже будет списан.

Работы по перемещению гусеничного экскаватора должны быть выполнены по плану КВСУ до апреля 2017 года. В итоге при запуске более мощной машины мы рассчитываем добиться снижения себестоимости вскрышных работ с 57 до 55 рублей за кубометр. Здесь экономика поскромнее, чем от реализации проекта на Жеронском. Но тем не менее нам это выгодно.

- Насколько значимым активом является Ирбейский разрез в общем пакете КВСУ?

Объем финансирования переноса только шагающих экскаваторов - 126 млн рублей

- Если рассматривать Ирбейский разрез с точки зрения производительности, то наибольший показатель был достигнут в 2012 году - 2,75 миллиона тонн угля. Сейчас он выдает чуть меньший объем топлива: до 2019 года он будет держаться на уровне до 2,5 миллиона тонн. Но важным он является прежде всего со стратегической точки зрения: именно за счет ирбейского угля в Иркутской области удалось заменить поставки твердого топлива из соседнего региона - Красноярского края - на топливо "Востсибугля". И сегодня в Иркутской области собственный уголь поставляется на электростанции севера - ТЭЦ-6, ТЭЦ-7, в Братск и на Калачинскую котельную. Поставляется уголь и на станции юга Иркутской области - Ново-Иркутскую ТЭЦ, станции Ангарска.

- Сложной ли будет задача по перемещению трех экскаваторов? Компания будет использовать для этого собственные мощности?

- Конечно, это достаточно сложная задача. Представьте, например, что в процессе демонтажа ЭШ 20/90 надо будет разобрать 1,5 тысячи тонн различных узлов и механизмов. Это займет у нас 8-9 месяцев, а нормативный срок, который считает завод-изготовитель, гораздо больше. Просто для нас это не первые экскаваторы, которые нам предстоит перемещать.

Таким образом, используя опыт прежних лет, мы сейчас нашли возможности для оптимизации сил и средств - какие-то узлы на ЭШ будем не разбирать полностью, а перевозить их укрупнено.

Всеми этими работами предстоит заниматься нашему собственному подразделению - Рудоремонтному заводу. Одно из направлений его деятельности - демонтаж и монтаж оборудования. Для завода это большая ответственность - надо не сорвать сроки и исполнение производственных программ КВСУ. Сейчас мы уже частично начали работы по перемещению экскаваторов: основные детали ЭШ 11/70 уже "поехали". В процессе и экскаватор ЭШ 20/90. Так что все проходит в рамках установленного графика.

Восточно-сибирская правда